Ahura

一

前一陣子有過如廁後的衛生紙要丟在馬桶裡還是垃圾桶裡的爭論。我以前也寫過一篇文章，但到了日本以後，才發現日台兩地，就是小小的廁所，也有微妙的不同。

11/11

要回台了，為了趕中午的班機，我們只得一如往常早早的起床、退房、去吃早餐。

既是在日本的最後一餐，自然是要豐盛點。我們前日在東本願寺的路上發現一間熟悉的「なか卯」，而且原本根本沒注意招牌，而是那間建築物是戰前的老房子。日本人處理老房子的品味比臺灣人好，也比台灣人用心。其實台灣老房子比起日本戰前的建築物，根本沒有太大差別，然而在台灣，房子不是慘遭拆掉一途，就是擦脂抹粉，用巨大的看板或是拙劣的三夾板裝修遮蓋住，好像以前的洗石子鋪面，巴洛克山牆裝飾或仿希臘柱式很見不得人似的。其實把房子好好整理，換個用途，不見得比新蓋的難用，還有新屋沒有的歷史感。比如東本願寺附近的なか卯，原本是賣汽車的店家，窗戶上的彩繪玻璃還有汽車跟輪胎，很富當時店主人的巧思。如今改賣餐飲，也不會把原本建築物的模樣給蓋住，甚至把招牌作的小小的，不去搶房子的風頭。但我承認，的確因為這樣，一開始我們真的都沒有注意到屋子在賣什麼，而這是台灣的商家最不能容忍的，所以同樣的狀態搬到台灣，一定要用個很大的燈箱招牌遮住房子的二分之一，還要塗上噁心的顏色云云。至於什麼歷史感，我想台灣多數的老闆或為了土地不擇手段的地產開發商大概不會去在乎這種東西。

11/10

由於我返台在即，但又受人付託，得挪一天空買東西，所以今天行程排很鬆，下午跟團員分開走，半迷路的把東西給買完。

11/9

在洛第二天，天氣仍濕冷，我的著涼已經成了感冒，鼻涕流不停，不定還有一點發燒。

但以我短短幾天行程，待在飯店休息是太奢侈的事情，就是冒著傳染他人的風險，不停噴嚏的糗態，也要去看景點。所幸今天排的點不是挺遠，是三十三間堂和對面的京都國立博物館。

11/8

來京都的第一天，天氣濕寒，小雨不斷，前一天有震撼教育，還要按既定行程走，頗考驗我們一行人的能耐。不過難得來了，管他下雨下雪，總還是得去，而且也確實不負期望。

我們走到京都車站前搭公車至銀閣寺，一早塞滿觀光客，特別是台灣觀光客，居然坐了半車，還有五六位英國人在我旁邊不停嘰嘰喳喳。京都公車暴衝的狀態不輸台北，但他們停車的時候會熄火，我覺得這樣挺不錯，但日本計程車排班等客人，卻沒有熄火，讓我以為他們是避免排放廢氣的想法又疑惑起來。

11/7

在奈良的最後一日，我們決定行程排寬鬆一點。由於今日天氣不好，大家早上先至奈良博物館看展覽，有團員去看之前他沒看到的正倉院展，我則到本館看常設展。常設展的內容是佛像和青銅器。佛像主要以日本造像為主，也有一些中國和印度的；青銅器較無甚可觀，但以日本而言，可以蒐羅到這些青銅器，也算是挺不容易，特別還是戰後的收藏。可想以前中國大陸處理古物流向，恐怕還是不甚謹嚴的。

奈良博物館的本館是明治時期的建築，前身是奈良帝室博物館，館內其實不大，為了增加展覽空間，便又在不遠處增建了新館，即正倉院展的展覽所在。一般旅行團到奈良，無非就是去東大寺看大佛，看完就離開了，像興福寺、奈良博物館等地，幾乎沒有台灣人會進去，有也都是零星幾人，不會有整隊整隊的旅行團。

11/6

今日吃罷早餐，我們一型即搭乘鐵路至奈良市中心有一段距離的法隆寺。法隆寺是世界現存最古老的木建築，建造時間約等同於盛唐時期。在日本多火山地震，中古戰事頻仍的威脅下，仍然留存至今，極為珍貴。

法隆寺佔地廣大，還分有東院伽藍和西院伽藍。東院伽藍供奉的對象是聖德太子。聖德太子在日本是幾乎被神化的人物，不僅在日本歷史上被推到極為重要的地位，在日本佛教史上，亦幾乎可與釋迦牟尼相比擬。四天王寺、法隆寺均是他所創建，所以自然也有供奉他的殿閣：聖靈院。不過四天王寺來不及去，只有法隆寺有去。

11/5

我們在奈良住的是一間便宜的連鎖商務旅館，又恰巧碰到折扣優惠，若住雙人房，一個人一天的住宿費不過三千多日圓，算是非常划算的選擇。尤其這間旅館還附免費早餐，對我們這種得克勤克儉自助旅行的人而言，真是莫大的福音。不過第一天吃早餐，碰到一大群日本歐巴桑，瞬間把不甚大的用餐空間填滿，我們只好拿著麵包到用餐處外面吃。

雖是便宜旅館提供的麵包，但口味很不錯，選擇也多，光吐司就有三種不一樣的種類，還有生菜沙拉隨意取用，營養滿點。此時我就有點感慨，在中國大陸，就算是三星以上的大飯店，也不見得有如此水準的早餐。我永遠記得我在西安吃的第一頓早餐，服務小姐手上的一壺紅茶，都不知道已經回沖幾次，茶湯淡得幾乎看不到顏色；而在日本便宜旅館，不僅茶包隨意取用，紙杯外頭還有一層隔熱的泡棉。這些細節，才是我所認為的真正的國力所在。

11/4

我們排的旅程和一般台灣旅遊稍有不同。大部分人遊關西，一般都去京阪神，即京都大阪神戶三地，走馬看花踅過一次算數。較少數則以京都為主，奈良可能只是一天的行程。但我初排行程時，即直接把大阪去掉，奈良和京都幾乎同樣比重。後來也證明，奈良也許很小，但要認真看，絕不是這麼容易可以看完的。

是日我們搭乘早上飛關西機場的長榮班機，中午抵達。甫要從機場搭到大阪市區即出現問題。日本鐵路運輸非常發達，但就是太發達了，以致非常複雜。莫說公營私營的公司名稱繚亂，就連只搭JR（日本鐵路公司）也拆成好幾個，車種亦繁多難記。以車種論，類比台鐵，大概就是平快、復興、莒光、自強等分類，但台鐵是一種車一種價錢，清清楚楚。日本則不然，他們的特快車或新幹線是用一般車的價格另外加「運賃」來計算，速度愈快、停的站愈少，「運賃」愈高。初初我們不明所以，看到「運賃」下寫「特急自由座」，下頭的金額只有七百多日圓，喜出望外，買了這個票就要去搭，想不到竟過不了閘門。後來我站在閘門口滿頭霧水聽了站務人員濃濃腔調的英語講了老半天，又跑去人工售票處再聽了一次解釋，才知道我們只付了額外增加的費用（運賃），但忘了買基本費用，以致烏龍大出，折騰了恐怕有半小時以上。

此次去日本自助旅行，可謂一償我多年的夙願。我算是古怪的哈日族，日本的偶像歌手明星演員我不熱衷，卻對古蹟能樂歌舞伎之類的東西饒有興趣，所以我心中的日本朝聖地不是東京大阪，而是京都奈良之類的古都。奈何台灣決不可能有從頭到尾只在走古寺和博物館的行程，我何其有幸，和兩位學古蹟研究及傳統藝術的同伴同行，實在是因緣際會。

不過我和京都似乎有點八字不合，第一次去日本，才在京都待一晚就摔斷了手，這次去洛（京都又稱洛，因為當時他們心慕洛陽）第二晚就感冒，算是此行中的微瑕。而且去玩京都奈良，我發現我喜愛奈良恐怕更多一些，也許是我心裡的老人性格偏好雞犬可聞的小鎮（奈良大概是鹿鴿可聞），也許是因為京都的某些部分實在太過於現代化的關係，特別是那個巨大的京都車站，像是巨獸般盤據在市區，真的與這座逾千年的古都氣質格格不入。所幸我們待京都車站的時間不是太久，當遠在東山五條的時候，還可以暫時忘掉此處尚有一形象猖狂的巨獸在七條那邊。

在去之前，我很做作地把此行稱作「南北都之旅」，因為當時日本首都從奈良（平城京）遷到長岡京之後，佛教及貴族勢力仍然佔據奈良地區，因此被稱作「南都」（今日奈良還有一個「南都銀行」）。為求方便起見，京都索性就成了「北都」（也確實在奈良北方）。當然日本人是不會這樣講的。但「南北都」既符合我旅程的路線，就用到遊記上，也算是個紀念。